老司机问一下，汽车过水面时有多大阻力？

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老司机问一下，汽车过水面时有多大阻力？

2020-05-13 19:58

经验的司机朋友都知道，在下雨天或者是水多水厚的路面上，车辆的速度是一定要控制的。为什么在这种路面上行驶一定要控制速度呢？其实我们仔细看一下车轮的轮胎花纹构造就知道了。

轮胎上的花纹不是随便设计的，轮胎花纹不是为了好看，每个单位面积的不同的花纹的的作用是不相同的。不同的轮胎花纹决定着轮胎的性能。最中间的胎块及两侧的肋块形成轮胎座擦地面的主要区域，它们的作用就是要紧紧地抓着地面。

轮胎花纹形式多种多样，但归纳起来，主要有三种:普通花纹、越野花纹、混合花纹。花纹过深，则花纹块接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，还不利于轮胎散热，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅，影响其贮水、排水能力，容易产生“滑水穿水现象”。

轮胎上的花纹沟槽除了抓地着力外，其实它还有一个作用，那就是排水，当我们的汽车行驶在积水的路面上时候，速度如果不快，这些水就直接从轮胎的两边排走了。而在干的路面上。这个阻力是不是存在的？只有在过湿路面的时候才有，力学上把这个称之为：穿水阻力。那么，穿水的阻力到底有多大呢？影响穿水阻力的因素与单位时间内轮胎所排走的水的体积、我们汽车行驶的速度和轮胎。宽度与水面厚度形成了一个面积有着极大的关系。而与轮胎的结构形式，以及车轮所受的载重量大小没关系。

实验数据表明，一般普通的轮胎穿水阻力要略大于子午线轮胎。

在湿润的路面上行驶的时候，比在干燥的路面上行驶的时候，汽车的所受到穿水阻力要大，燃油的消耗量也会相应变大，通俗地说，走湿路要比走干路费油！

当我们的车速超过了一定指数的时候。水的阻力反而会变得小。根据汽车行业的实验数据表明，当我们路面上的水的厚度超过0.5毫米以上。我们的速度指数也超过了1.6的时候。阻力与速度就没有什么关系了，而且是水层，厚度越大，车辆速度越高。这个时候，水的阻力基本上不存在了，因为此时，我们车子轮胎不再是穿水排水，而是接近漂浮在水上的一样的。所以我们在下雨天开车的时候，如果速度很快，没有注意到路面上的积水有一定厚度的时候。就感觉到突然一瞬间，整个车辆失去了控制，整个人和车感觉是漂浮在空中一样。就是这个道理。

虽然路面上有水的时候，车的速度越快，阻力就越小，但是，绝不可在开车的时候快速前过。其实因为这样子虽然减少了阻力，但是车子的转向问题变得很难控制。会造成意想不到的意外事故发生，所以说，经过积水成的路面，我们开车要绝对控制车速，尽量再尽量将车速控制在60码以下，如果水层越厚，那么车辆前进的速度还要降低。

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