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英格索兰空压机余热回收，怎么做？
2019-04-04 22:13

      在空气压缩机这个制造的领域。我国存在很多的品牌，有国外的著名品牌，如美国的寿力，英国的英格索兰，日本的日立以及美国的阿特拉斯等。这些都是一些老牌的空压机生产厂商。随着中国的改革开放后。国内的科技技术不断的向发达国家靠拢，国内也涌现了一大批的国产品牌的空压机，比如说红五环。凌格风等。
 
     今天我们就来说说英格索兰空压机余热回收应该怎么做。首先，大家要明白一点。不要听到因为是国外的品牌空压机就感到他们的技术是多么的先进，是特别的复杂，也不要一听说是国内产的，那就认为是非常简单的。
 
     其实这是一个认识的误区。这也合符了一个原则：商品都有其存在的价值，好的商品肯定价格就会贵一些。质量稍差一点，或者是结构简单的东西，肯定就会便宜一点。这很正常。回到正话，那么，英格索兰的空压机余热回收应该怎么做呢？首先我们还是要弄清楚英格索兰的空压机，是螺杆式还是滑片式还是活塞式？如果是螺杆式或者是滑片是的，都是可以改装的。      节能改装一个前提就是要先分清楚进油管和回油管。进油管，就是从空压机机头出来经过。油气分离器过后。通向冷却器的那一条，这条油管我们称他为进油管。而从冷却器出来再次回到机头的那一条油管，我们叫做回油管。
 
     还有一个更简单的办法来区分进油管和回油管，是什么办法呢，那就是用温度仪测两条油管的温度，两条的油管的温度肯定是不一样的。油温高一点的为进油管。油温稍低点的是出油管（也叫回油管）。如果没有工具测温，也可以用手轻轻摸一下，感觉一下两条油管的温度，一般都可以很明显地感觉到一条油管的温度高，另外一条油管的温度是比较低的。
 
     我们就把进油管接入空压机余热回收器。再把回收器出来的那条油管接回冷却器。这样就大功告成了。英格索兰的空压机余热回收，也并不是很神秘，只要我们多学习，多想想，掌握了最根本的技巧和方法。改装起来也是游刃有余的。

     空压机热水改造，进行节能回收是有很大好处的。不管是英格索兰的空压机，还是日立的老牌空压机，都不可避免地面临着在夏天的时候油温超标的现象。一旦温度超高，空压机就只能启动自我保护程序。作停机处理。
 
     如果加装的余热回收器后，由于余热回收器可以带走一部分的热量，再通过是原来的冷却系统消散掉一部分热量，这个时候空压机油温就会保持在一个合理正常的范围内。而使生产正常的进行。



英格索兰空压机余热回收，请拔：138-2721-9002   (张工）






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