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螺杆式空压机头积碳，竟是这个原因!
2019-04-29 13:56
        螺杆机积碳也是一种常见的现象，跟汽车的发动机一样，少量的积碳不会影响设备的整体性能，但如果积得太多了，就会严重影响设备的运行。对其效率及使用寿命都会有一个较大的影响。
是什么原因使得空压机在工作时会产生积碳呢，我们一起来看看主要有哪些因素。
 
1)   空气过滤
 
       随空气吸人的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装，清理时发现破损必须更换。
 
2)   温度

        明显与使用油的不同品级和种类的润滑油，其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。带有水冷却器的压缩机，推荐采用处理过的或去除杂质的冷却水，以防止水道堵塞。 3）润滑油品质
 
       空压机厂家提供的润滑油在規定的使用期行内不会发生积碳现象，目前润滑油的采购渠道较多，其品质难免会有差异，部分用户采用替代油品，这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。
 
4）润滑油超期使用
 
      润滑油超过规定的使用期后，根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间，部分用户在润滑油颜色变到化后（变黑），仍然继续使用。这种情况下空压机在很短的时间里就会因积碳而无法运行。
 
那么机头积碳后怎样清洗呢？
 
      油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳可以使用专用清洗剂（积碳清洗剂或轴承清洗剂），对主机不解体也可以进行清洗，方法是小型主机直接放置到容器内浸泡，浸泡过程中要多次盘动转子；大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准，一般为8-12h，部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。
 
泡结束后用带压力清水冲洗，再用压缩空气吹净即可。






空压机余热回收器






 
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