基于转子的电磁功率控制调速，是一种 以低压（通常约为200~500V）控制高压（6~10kV）电动机的新型交流调速技术，其特征是将数字化的斩波技术与反馈调速电动机有机结合。从根本上克服了传统串级调速存在的缺点斩波内馈调速具有效率高、成本低、功率因数高、谐波分量小等优点，平均节电率可达50%左右，为我国的高压、大容量电动机节能提供了一种经纪、高效的调速技术和产品。这就是斩波内馈调速。

 

内馈调速系统即内反馈串级调速系统，与传统的串级调速相比，其主要的特点是：转差功率不是外馈电网而是回馈电动机内部，目的是为了解决传统串级调速存在的问题和缺点。
 

传统的串级调速是将普通的绕线型感应 电动机的转差功率 从电动机转子引出，并通过变流系统的变换后，再经逆变变压器和高压操作柜送回电网。由于从转子移出并回馈电源的转差功率是定子以电能的形式从电源吸收来的，结果又以同样的形式输送回去，没有产生能量转换，而且这部分功率要在调速时不断的循环，定子除了供给必须的机械功率之外，还要供给转差功率，这样就加重了定子的负担。特别在恒转矩负载化，效率降低，因而很少在恒转矩负载上应用。
 

   且逆变变压器是集中绕组，对谐波抑制能力差，因此其谐波污染大。又由于没有内补偿系统，功率因数低。逆变变压器的容量约为电动机额定容量 的一半，体积大，成本高。